--Antalya jet-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Uçak Adedi: |
1 |
|
Yatay Uçuş Süratı: |
844 km/h |
Azami Kalkış Ağırlığı: |
70.000 kg |
|
Yolcu Kapasitesi: |
124 |
Kanat Açıklığı: |
34,10 m |
|
Azami Yatay Uçuş Yüksekliği: |
39.800 ft |
Gövde Uzunluğu: |
33,84 m |
|
Azami Menzil: |
3.350 km |
Yerden Yüksekliği: |
11,76 m |
|
Azami Kargo Kapasitesi: |
27,62 m3 |
Uçak Adedi: |
2 |
|
Yatay Uçuş Süratı: |
858 km/h |
Azami Kalkış Ağırlığı: |
77.000 kg |
|
Yolcu Kapasitesi: |
150 |
Kanat Açıklığı: |
33,91 m |
|
Azami Yatay Uçuş Yüksekliği: |
39.100 ft |
Gövde Uzunluğu: |
37,57 m |
|
Azami Menzil: |
3.350 km |
Yerden Yüksekliği: |
11,91 m |
|
Azami Kargo Kapasitesi: |
9.435 kg |
Uçak Adedi: |
1 |
|
Yatay Uçuş Süratı: |
836km/h |
Azami Kalkış Ağırlığı: |
83.000/89.000 kg |
|
Yolcu Kapasitesi: |
186 |
Kanat Açıklığı: |
34,09 m |
|
Azami Yatay Uçuş Yüksekliği: |
39.000 ft |
Gövde Uzunluğu: |
44,51 m |
|
Azami Menzil: |
3.350 km |
Yerden Yüksekliği: |
11,76 m |
|
Azami Kargo Kapasitesi: |
9.435 kg |
Uçak Adedi: |
2 |
|
Yatay Uçuş Süratı: |
860 Km/h |
Azami Kalkış Ağırlığı: |
233.000 Kg |
|
Yolcu Kapasitesi: |
250 |
Kanat Açıklığı: |
60,3 m. |
|
Azami Yatay Uçuş Yüksekliği: |
41.100 ft |
Gövde Uzunluğu: |
58,8 m. |
|
Azami Menzil: |
12.000 km |
Yerden Yüksekliği: |
17,40 m. |
|
Azami Kargo Kapasitesi: |
37.578 Kg |
A340-600
Uçak Adedi: |
1 |
|
Yatay Uçuş Süratı: |
890 km/h |
Azami Kalkış Ağırlığı: |
257.000 kg |
|
Yolcu Kapasitesi: |
271 |
Kanat Açıklığı: |
60,304 m |
|
Azami Yatay Uçuş Yüksekliği: |
41.000 ft |
Gövde Uzunluğu: |
69,9m |
|
Azami Menzil: |
11.952 km |
Yerden Yüksekliği: |
16,99 m |
|
Azami Kargo Kapasitesi: |
44.836 kg |
Airbus A380-800 (1 Adet)
|
Length |
72.7 m |
Wingspan |
79.8 m |
Height |
24.1 m |
Cruising Speed |
907 km/h |
Max. altitude |
13,100 m |
Max. takeoff weight |
560,000 kg |
Max. landing weight |
391,000 kg |
Range* |
12,000 km |
Cabin width (Main deck / Upper deck) |
6.6 m / 5.9 m |
First/Business/Economy (max)** |
8/98/420
|
|
|
|
|
|
|
|
Bugün 1 ziyaretçi (1 klik) kişi burdaydı! |
|
|
|
|
|
|
|